Det var den danska staden Odense som beställt ett antal bussar som skulle klara av att ta många passagerare med huvudsakligen ståplatser. Bussarna skulle också vara så smala, med kort axelavstånd, att de klarade att köra på de trånga gatorna i den historiska gamla staden. Bussarna blev så populära att staden Odense avvecklade sina spårvagnar till förmån för bussarna.
Modellen vidarutvecklades och blev välkänd över hela Skandinavien. Här är bussen fotograferad framför centralstationen i Göteborg. Där dominerade den kollektivtrafiken under närmare 20 år.
I Göteborg har Volvo Bussar fortsatt sitt samarbete med staden. I ett projekt har ett antal plug-in-hybrider lanserats på vissa sträckor och det senaste projektet heter ElectriCity och handlar om bussar helt drivna av el som ska gå mellan två universitetsområden i staden.